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地铁15号线将西延至清华东门 今年将开工

来源:新京报 作者:马力
2011年01月16日10:19

  16号线有望设白石桥站,缓解9号线和4号线换乘客流

  本报讯 (记者马力)15号线将从北沙滩站西延至清华东门站,今年将开工。昨日,市规划委副主任周楠森表示,15号线西延的方案有所调整,终点不设在清华西门,而是清华东门。

  他还透露,昌平线目前正在规划南延,将缓解西二旗站的换乘压力;16号线也在考虑设白石桥站,缓解9号线和4号线的换乘客流。

  13号线将在双清路增设一站

  据周楠森介绍,在原来的规划中,15号线的西延起点设在北沙滩站,终点规划在清华西门。但因各种原因,目前计划一期工程的终点只到清华东门。

  目前的15号线是分段开工的,去年底望京西至后沙峪段已通车。望京西至北沙滩段将在近期开建。同时,15号线的西延也将在今年开工,将来15号线将成为整体一起运行。

  他表示,15号线西延将与13号线相交,13号线将进行改造,在双清路一带增加一个车站与15号线换乘。此前,15号线还有过在北沙滩站南延的说法,不过周楠森表示南延属于轨道交通快线网,目前还未规划。

  1号线下方“埋设”R1线

  目前北京规划中的地铁快线只有一条R1线,“6号线不是严格意义上的快线,由于6号线中间是城市建成区,又涉及文物保护,站点也比较密,所以速度不是太快,两头会快一些。”周楠森表示,R1线的基本线位方案是沿长安街布设,位于1号线下方,可缓解北京客流量最高的地铁1号线的压力。

  由于R1线涉及整个节点和线网规划、施工问题,目前还在前期研究阶段,今年无法开工。

  16号线有望白石桥设站

  周楠森表示,一些地铁老线网和新线网也将加强衔接,解决换乘客流问题,“比如西二旗站,原先的考虑是昌平线修到西二旗以后,最终靠13号线到西直门,初期客流专家估计是没问题的。但我们最担心的是如果建设时序不匹配,换乘客流都压到西二旗,那么西二旗还是存在问题的。目前有两个办法,一是8号线北段要在今年通车,在朱辛庄站与昌平县衔接;另一个方面是昌平线要从西二旗再继续南延,方案已经在研究了。”

  他透露,作为9号线和4号线的换乘站,白石桥站也可能会遭遇换乘客流较大的问题。规划中的16号线考虑设白石桥站,分担换乘客流。

(责任编辑:柳鹏)
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