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巅峰对决 第八代索纳塔对比第八代雅阁!

来源:搜狐汽车 作者:综合报道
2011年08月03日16:40

  随着更多年轻消费者进入中高级车的消费阵营,“时尚”、“运动“已成为中高级轿车市场最热门的两个关键词。北京现代全新推出的第八代索纳塔就以时尚前卫的外观、偏运动的底盘调教,旗帜鲜明地昭告了自己的”时尚、运动“定位;就连多年来被媒体误读为”商务“定位的雅阁,也在推出2011款时强调了自己“运动型中高级轿车”的定位,都说自己“年轻、运动”,谁更名副其实?下文中记者将从外观内饰、驾乘感受等方面,让两款车的2.0顶级版进行一次全面的PK,结果如何,数据说话。

  外观内饰PK:旧瓶新酒VS涅槃重生

  两款车都是新车,但它们的“新”是完全不同意义上的“新”,2011款雅阁仅仅是在第八代雅阁的基础上对外观、导航、隔音等进行了小调整,使其更符合当前的潮流趋势;而第八代索纳塔虽然名为索纳塔,但和现在在售的上一代索纳塔车型NF领翔相比,却是有如脱胎换骨,涅槃重生,难怪有人说,从现在起,你要忘记原来的索纳塔,因为第八代索纳塔无论是外观内饰还是动力性能,较之老款都是大跨度、飞跃式的提升。

 

  从上图中可以看出,2011款雅阁外观改变并不大,车头进气格栅从三横栅式改为双横栅式,镀铬条的弧度加大,车门把手增加镀铬装饰、倒后镜加入LED转向灯、尾部雾灯处加装镀铬装饰条等细节,使得整车更具潮流感。

 

  2011款雅阁并没有配备时下流行的全景天窗,仅配备了一款普通天窗,但是车内依然光线充足。

 

  2011款雅阁内部最明显的变化是在中控台、门把手、后排杯架、后排出风口以及方向盘处采用了全新的桃木纹装饰条。这一设计无疑提升了内饰的档次感,但缺点是“年龄感”也随之提升。

 

  根据厂商的说法,雅阁的改款只有一个目的,就是让它更动感、更年轻,从而抓住年轻消费者的心,更符合其用户群体“25-45岁”的定位,那么,这次的改款能否达到目的呢?就目前来看,业界专家和消费者普遍认为2011款雅阁外形改动很小,新增的全黑内饰也只有V6 3.5、2.4EX两个车型可供选择,基本上就是“旧瓶装新酒”,没有给消费者带来什么新鲜感。

  让我们再来看看第八代索纳塔

 

  相较于2011款雅阁的中规中矩和谨慎,第八代索纳塔的外观无疑是相当大胆且具有冲击力的,较之索纳塔领翔有着颠覆性的改变。遍布车身的优美线条将“流体雕塑”这四个字诠释得淋漓尽致,鹰眼式大灯,闪闪发亮的镀铬前进气格栅,延续引擎盖上的线条,凹凸有致且更具立体感。与正面相比,第八代索纳塔的侧面更有“流动”的感觉,向车尾扬起的高腰线非常抢眼,与车尾衔接相当流畅的C柱,更是颇有几分轿跑车的气质。

 

  硕大的全景天窗第八代索纳塔的一大亮点,从前方看去,与前风挡玻璃融为一体,和雷克萨斯ES颇有几分神似。进入车内,全景天窗带来的宽阔视野,让驾乘都变得心旷神怡。

 

  第八代索纳塔的内饰科技感十足。这种感觉不仅来自于“X”型中控台、炮筒式仪表盘、多功能方向盘、一键式启动按钮、带记忆功能的座椅和外后视镜等细节,也来自内饰的选材——中控台上半部分覆盖了大面积软质材料,位于车门内侧的打孔真皮手感也不错。

 

  第八代索纳塔的内饰颜色有上深下浅以及全黑两种,酷劲十足的黑色内饰无疑更对年轻消费族群的胃口,满足他们对炫酷、运动风格的的需求。

  对比来看,第八代索纳塔的外观显然更令人惊艳、更具冲击力,行驶在街上有更高的“回头率”,而2011款雅阁虽然也力图往年轻、运动风格靠拢,终究还是因为外观缺乏创新和突破,而被归于商务、行政用车之流。在各大汽车专业网站,雅阁仍然是“商务派”的代表,而新近上市的第八代索纳塔,则成为“运动派”的代言人。

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(责任编辑:张娜娜)

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