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韩镝飞:北京市场没那么糟糕 年销2.3万辆

2012年04月25日08:09
来源:搜狐汽车 作者:韩佳

  北京提前进入成熟期 二手车置换将成全国典范

  搜狐汽车:您刚刚谈到对于北京车市二手车置换方面推出了很多举措,您觉得在二手车置换的市场,最大的价值是在哪些方面?

 

  韩镝飞:我觉得它起到一个最大的作用还是对全国的示范作用。因为大家知道在欧美、台湾、东南亚等等都是这样的,新车的需求会越来越小,因为大家都有车了,那么每年的这些新车都卖给谁呢?除了第一次买车的以外,大部分我们叫做增购,就是买第二辆车,或者换车,我从低档到高档,或者轿车到多用途的车SUV等等。新车的需求无外乎这三个方面:是第一次买,还是买第二辆车,还是换车。在中国整体的比例来讲,新车需求还是整体上占到70%,大概是增购换购大概各占15%,但是国外成熟市场这个比例是完全相反的。新车只占30%,剩下70%全是增购还有换购这样的。如果增购和换购方面,换购的话,一定会产生二手车,所以在国外来讲,二手车的置换,还有一些功能都是经销店必备的。但是在中国的话,这个从全国范围来讲,现在还做不到。

  一汽丰田从05年开始就推出一汽丰田的品牌二手车,因为我们在美国、在日本都有这样的经验,一定随着汽车市场的成熟和发展,需求多样化,换购也增加,二手车的量会很大。北京经销店市场发展的特点,由于北京限购这种政策,使它一下子接近了成熟市场的结构。我估计随着以后其他地区保有量的增加,或者各方面,无论是政府的政策也好,还是市场自然发展的这个阶段也好,早晚都会出现像北京现在这样的市场上的特点。北京应该对外地有一个示范作用。

 

  搜狐汽车:2005年的时候,一汽丰田开始有了品牌二手车,在品牌二手车的运作过程当中,优势主要体现在哪些地方?

  韩镝飞:我们品牌二手车基本分成两个东西,第一个叫做认证二手车二手车在进行交易时候,有一个跟新车最大的不同,二手车是每个车车况都不一样,一车一价。顾客在购买的时候,最担心的就是别上当了。这个时候就需要有一个专业的公司,把每个车不一样的信息用一样的标准来把它标出来,我们叫二手车评估。一汽丰田经销店经过二手车业务的培训,经过国家资格考试,拿到这个资格以后才能做经营二手车的收购业务,才能作为评估师来进行二手车的评估。

  刚才讲的我们第一步让经销店能够做这样的业务,他能够有资格按照我们丰田的业务流程来做。新车有统一的标准,二手车也应该有统一的标准,统一的流程,所以我们制定全国的标准流程,这样收进来的车,我就叫认定二手车。我厂家、经销店负这种责任,以我的名义担保这辆车是什么状态的车,这叫认定二手车,这个二手车贴着我们认定二手车的标。

  第二步你给我们的车是丰田品牌的话,我会把丰田品牌的车,经过整修、整备,让它变成一个我认为最理想的品质状态,然后我把这个车贴上品牌二手车的商标,而且我把我的保修政策给他,因为我对这个车的质量是有信心的。就跟我的新车一样,当然没新车这么长,这叫做品牌二手车。由于这两个业务不同,我们经销店也有不同业务的资质,如果你有第一个评估的资格的话,我们叫做置换认定店,如果你除了这个资质,还能够把这个车整备好,按照我一定的质量标准进行销售的话,就叫作零售认定店。一汽丰田全国400多家经销店拥有第一类资质的要多一些,大概三分之二的经销店,都是置换类型的店。只有大概二三十家店是零售的认定店,我们发给他的资质是不一样的。

  二手车我们一直在做,当然二手车面临一个问题,规模还是小,与新车、售后服务两大部分来讲,它还很小。但是我知道将来一定会进入随着市场需求结构的变化,二手车的置换和销售可能会占的比例越来越大,所以现在我们就在指导经销店进行前期的准备和开拓工作。

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(责任编辑:韩佳)
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