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京首批查扣车带牌竞买 竞买须有摇号资格

2014年11月17日10:25
来源:新京报

  竞买人须有摇号资格,11月25日8点网络竞价,设最高限价;今后逢单月竞拍

  新京报讯 昨日起,北京法院对首批11辆查封、扣押的京牌小客车进行网上司法处置,并设置了竞买最高价。有摇号资格的公众可通过竞买程序获得被北京法院查封、扣押的小客车所有权,并按相关程序办理车辆转移登记手续。今后,竞买逢单月进行。

  31万元捷豹轿车起始价最高

  进行司法处置的小客车原则上为刑事案件、涉众案件以及确需处置的民、商事案件中涉及的车辆,公众可通过北京法院网、北京市小客车指标调控信息系统网站和新浪网司法拍卖频道三个渠道登录北京法院京牌小客车司法处置平台(http://ssxkc.cbex.com.cn/jcas)查看处置车辆信息。

  昨日,记者在该平台看到,首期处置车辆共11辆,评估价最高的是一辆捷豹轿车,为31万元,评估价最低的是一辆东风标致轿车,为10.43万元。

  首批所有车的竞价时间统一在11月25日8点整。根据规定,车辆将设置不少于7天的网上展示期,公众可充分了解车辆情况特别是已知的瑕疵状况。

  竞买人必须具备小客车摇号资格,即在北京市小客车指标调控系统内已取得经审核确认的有效申请编码,但尚未取得车辆配置指标的个人。法人及其他组织不得参加。

  出价相同时“屡摇不中”者得

  符合要求的竞买人在交纳保证金后,可报名参加。成功竞买后,买受人根据要求履行完交齐成交价款等相关程序,可持《北京市司法处置小客车转移登记确认通知书》,在有效期内到交管部门办理转移登记手续。

  市高院介绍,京牌小客车司法处置采用“设定最高限价的竞价模式”,以车辆评估价为起拍价进行处置,同时规定车辆最高限价为车辆评估价的150%。

  根据规定,买受人为在限价范围内出价最高者。多人报出最高限价时,参与北京市小客车指标调控管理信息系统累计摇号次数最多的竞买人成为最终买受人;多名竞买人累计摇号次数相同,则北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间最早的为最终买受人。

  此外,预计每年将司法处置有几百辆京牌小客车,将视情况在单月进行,每次几辆到几十辆不等。此举将避免和现有的摇号时间(双月)相冲突,未能竞买成功的竞买人还可参加下月摇号。

  竞买京牌小客车操作指南

  可以参与京牌小客车司法处置的竞买人是在北京市小客车指标调控管理信息系统中审核通过但未中签的指标申请人。法人及其他组织不得参加竞买。

  注册

  登录北京法院京牌小客车司法处置平台(http://ssxkc.cbex.com.cn/jcas)填写信息注册,注册成功可以选择竞买小客车并交纳保证金及报名费;如果信息核实不一致,则注册失败。新京报记者体验,只要输入身份信息、手机号码以及小客车摇号编码即可注册成功。

  注:每次注册仅针对当期司法处置活动有效,如需参加下一期竞买应当于下一期司法处置活动开始后再次注册。

  挑选

  在线签署《竞买服务协议》后,意向竞买人在每期小客车司法处置活动中只能选择一辆小客车进行竞买。在报名申请截止时间前已经选择竞买小客车且成功缴纳了保证金及报名费后就不能重新选择其他小客车。

  交费

  每期参与小客车司法处置须缴纳报名费20元。需要在线支付或者转账支付方式一次性缴纳保证金(不同车型金额不同)及报名费,并且要在截止时间前到账,如果支付方式及付款信息与处置平台预留的内容不一致,将导致无法认定竞买资格。交款人姓名应与竞买人姓名一致。

  竞价

  一辆小客车征集到两个及以上竞买人的,进行网络竞价。在报价期结束前的每最后五分钟如果有竞买人出价,将自动延迟5分钟。报价期内如果有竞买人报出最高限价,报价期间剩余时间内处置平台只接受最高限价报价且不再延时。竞价结束后,可以通过处置平台查看竞价结果。

  成交后,买受人保证金自动转为成交价款的一部分。买受人应联系法院并按照《司法处置公告》及《竞买须知》的要求办理相关成交事宜。

  登记

  按照规则成功竞买后,买受人根据要求履行完交齐成交价款等相关程序,可持北京市高级人民法院和指标管理机构共同出具的《北京市司法处置小客车转移登记确认通知书》,在有效期内到公安机关交通管理部门办理转移登记手续。

  ■ 释疑

  1 为何最高限价定在150%?

  根据此前车辆处置时平均溢价率测算而定

  北京高院负责京牌小客车司法处置工作的副院长翟晶敏介绍,制定最高限价是为了竞买价格不会被无限抬高。这些被司法处置的京牌小客车,价格评估是由北京高院负责鉴定拍卖工作的部门通过随机摇号方式,在评估机构名册中选定评估机构进行的。

  法院对淘宝网上处置的未受限拍因素影响的919辆小客车成交情况分类进行调查分析,根据其评估价和实际成交价的差异,发现各个档次的车辆均存在一定的溢价率,但即使平均溢价率最高的5万元以下车辆,其平均溢价率也未超过评估价的150%,故将车辆处置最高限价确定为评估价的150%。今后也可根据车辆处置的试行情况进行适当调整。

  2 竞买成功要换号牌吗?

  买受人办理转移登记时,原号牌不再保留

  根据《(北京市小客车数量调控暂行规定)实施细则(2013年修订)》的规定,“因本市法院司法拍卖本市号牌小客车发生所有权转移的,竞买人须符合小客车配置指标申请条件,竞拍成功后买受人持市高级人民法院和指标管理机构共同出具的相关证明文件,到公安机关交通管理部门办理转移登记手续。原车辆所有人不能因此获得更新指标。”即允许从2014年起,小客车司法处置的买受人可将竞买获得的小客车过户到自己名下,但不享有原车辆号牌号码,需要重新申请新号牌号码。

  因此,买受人办理转移登记手续时,车辆原号牌号码不再保留。原车主也不再获得更新指标,其今后要购买车辆也要符合摇号资格。

  3 买下过户是否存风险?

  车况存不确定性,不排除需维修、处置违章

  在这首批处置的11辆车中,有的车没有《机动车登记证》,有的车辆外表以及发动机上都蒙上了厚厚的一层尘土,甚至有的车还没有机动车行驶证。

  其中一辆停放在一中院的待处置奥迪车,不仅电瓶没电,无法启动,可查的违章记录还有2200元的罚款,以及待处理的27分积分。据了解,小客车如果上牌,首要标准就是清违章,这意味着竞买人买下车后还要先处理这些罚款。

  竞买车辆在“带牌”的诱惑下确实存在过户风险。新京报记者从知情人处了解到,因为其中多数系执行程序中查封、扣押的车辆,处置车辆车况存在一定的不确定性,如果车辆存在违章情况,还需按照相关规定进行处理。竞买人在购买车辆后,只有当车辆检验合格后才能过户,其中不排除有需要维修、依法处置违章,甚至无法过户的风险。

  “此次出台的京牌小客车的司法处置方式比较细致,在北京市具有推广价值,在北京的公车拍卖中是可以借鉴的。因为在北京限购的情况下,往往车牌比车更加值钱,带牌拍卖能保值。其次,对竞拍限制了最高限价,即说明政府不是‘拿牌子要挟百姓’,不是为了牌子赚一笔钱,使拍卖工作不会产生误解。

  但是这种方式拿到全国公车拍卖就行不通了。因为北京是小客车限购城市,带牌拍卖是特殊卖点,但外地并不限购。如何既保证公车在拍卖中保住国有资产不会流失,公车改革又能顺利进行,需要全国统一出导向性政策,找到一个平衡点。” ——国家行政学院教授汪玉凯

  采写/新京报记者 刘洋

(责任编辑:陈亚莹)
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